Pour finir, nous nous interrogerons sur les obstacles à la commercialisation des voitures autonomes. Le premier obstacle majeur est la législation. En France, la convention de Vienne du 8 novembre 1968 déclare que "tout véhicule en mouvement [...] doit...
David Bétaille est "chargé de recherche" au Laboratoire Géolocalisation, dans l e Département Composants et Systèmes (CoSys) de l' Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR) situé près de Nantes....
Pour finir, nous nous interrogerons sur les obstacles à la commercialisation des voitures autonomes. Le premier obstacle majeur est la législation. En France, la convention de Vienne du 8 novembre 1968 déclare que "tout véhicule en mouvement [...] doit...
Nous pouvons maintenant nous demander quels sont les sous-produits issus des prototypes évoqués précédemment. L'automatisation Basse Vitesse (ABV) permet de libérer le conducteur des phases de conduite ininteréssantes (première, embouteillages, ...)....
La fusion L'ordinateur de bord a la lourde tâche de fusionner toutes les données pour pouvoir diriger la voiture. C'est un travail très complexe qui demande de très nombreux calculs. En effet l'ordinateur de bord doit en quelques sortes, remplacer un...
Comme nous l'avons vu précédemment, l'ordinateur de bord a la fonction de recueillir toutes les informations des capteurs pour constituer un image active de l'environnement autour de la voiture. Mais ce n'est pas son unique fonction, il doit localiser...
Nous nous intéressons d'abord, pour pouvoir comparer la voiture autonome et l'Homme, à notre temps de réaction. En effet c'est lui qui, plus ou moins rapide, entraîne ou évite l'accident. Il nous renseigne sur le temps de parcours effectué par le message...
En 1977, un laboratoire japonais crée un véhicule capable de rouler à 30km/h en suivant un marquage dans la chaussée. C'est un progrés considérable pour l'époque mais nous sommes encore loin des modèles actuels. Il faudra attendre une vingtaine d'année...
La voiture... quelle magnifique invention, n'est ce pas ? Que ferions nous sans cet engin ? C'est lui notre premier réflexe pour le transport, c'est autour de sa circulation que nos territoires ont été modelés. Rares sont les foyers qui ne possèdent pas...
Le capteur à ultrason a déjà été présenté dans la partie antérieure mais il nous a plu de nous intéresser particulièrement à son utilisation. Notre expérience a pour but de calculer la distance séparant la voiture d'un obstacle en utilisant la vitesse...
Les capteurs Rappelons pour commencer qu'un capteur est un dispositif transformant l'état d'une grandeur physique observée en une grande utilisable. La voiture autonome nécessite de nombreux capteurs puisqu'elle doit remplacer le conducteur, et donc remplacer...
Bienvenue sur notre site TPE ! Nous sommes 3 élèves du Lycée Saint Stanislas à Nantes. Dans le cadre des Travaux Personnels Encadrés, nous avons choisi comme su jet la voiture autonome, un sujet d'actualité. En espérant que notre site vous soit utile...
Le tableau ci-contre nous permet de comparer la conduite par un Homme et par une voiture autonome. Il apparait clairement que la machine est bien plus avantageuse que l'humain. Conduite par un Homme Conduite par la voiture autonome Avantages "Plaisir...
Bibliographie - Périodiques : CHENAL, Jonathan. Le positionnement par satellites et les maths. Tangente 151 , Mars 2013, p.7-18. GAUTIER, Valérie. 5 objets qui vont changer notre vie. Okapi 965 , 01/10/2013, p.10-16. KOSLOWSKI, Thilo / NEWCOMB, Doug....
Thème choisi : Avancées scientifiques et réalisations techniques. Matières concernées : SVT, physique. Problématique : En quoi la conduite d'une voiture par un ordinateur de bord serait-elle plus sûre que par un humain ? Plan : Introduction Un petit aperçu...
Nous avons vu que l'ordinateur de bord parvient à réaliser de très bons compromis en utilisant les capteurs et le GPS et délivre ensuite un ordre aux autres mécanismes faisant rouler la voiture. Ces ordres sont très précis et bien adaptés à ce qui se...
